前陣子發生小貨車因疲勞駕駛，一口氣撞上四輛超跑的事故，雖然無人傷亡，但讓平常孝順的貨車駕駛，需面臨巨額的維修費用。跟據美國的研究顯示，駕駛如果只睡4小時就開車，發生車禍機率高出10倍，跟酒駕的車禍機率是一樣的。交通部也曾統計，分心與疲勞駕駛占交通事故原因達兩成，疲勞駕駛高風險不亞於酒駕，堪稱無酒精的酒駕。
運用演算法進行臉部辨識，即時判斷分心與疲勞狀態
喝酒，可以透過酒測器檢驗，那麼疲勞有辦法偵測嗎？GIS.FCU與天眼衛星科技共同研發的「駕駛注意力輔助系統」，是運用空間資訊、資料探勘、演算法與臉部辨識等技術，透過兩個攝影裝置，去偵測駕駛的臉部狀態與車前道路狀態，達到駕駛分心(疲勞)預警及偏離道路預警，例如當駕駛發生打哈欠、看手機、左顧右盼、未打方向燈即切換車道等行為，車上感測器皆會即時發出警示音，並拍攝當下畫面做為紀錄，當行為未獲改善，會發出更強烈的警示音，並且可通知預設的聯絡人，以便適時關心駕駛，期望減低事故發生的可能性。
千金難買早知道，預防措施不嫌多
「覺得累了，就先找地方休息呀！」對一般駕駛來說或許是如此，但對於許多職業駕駛員來說，可能因為勤務的要求與責任，無法隨意的變更路線與停留，即使駕駛自身感受到疲勞，但對管理者來說如何判斷該駕駛是否應給予休息，仍欠缺評估依據，若能透過具有統一標準的感測設備，來提供駕駛與管理者更多資訊，勢必對於改善職業駕駛的工作環境與提升所有用路人的生命財產安全更有保障。
「天眼駕駛注意力輔助系統」於105年獲得「臺灣防災產業協會-防災科技應用技術優質獎」，目前已開始運用於貨運業、客運業、物流業等有職業駕駛需求的企業，相關的服務與應用將於天眼公司網站持續更新，歡迎瀏覽。
